O primeiro ônibus de chá da tarde de Londres partiu da Victoria Coach Station em 2014, adaptando o formato de dois andares em uma sala de jantar móvel que passa pela Abadia de Westminster, pelo Tâmisa e pelo Palácio de Buckingham enquanto serve sanduíches e scones. O conceito une duas instituições britânicas: o ritual do chá da tarde, formalizado por Anna Russell em 1840, e o ônibus Routemaster, introduzido em 1956 e agora aposentado do serviço regular, mas preservado para rotas históricas e fretamentos privados. Operadores modernos realizam circuitos diários entre o meio-dia e o início da noite, com horários de partida a cada 90 minutos e viagens que duram de 75 a 90 minutos, dependendo do tráfego e da rota. Operadores familiares refinaram o formato desde 2019, adicionando licenciamento de personagens ao serviço de chá tradicional. As edições da Patrulha Pata, Peppa Pig e Urso Paddington substituem bolos genéricos por biscoitos temáticos, guardanapos com personagens e anfitriões fantasiados que narram os pontos turísticos em uma linguagem adequada para crianças. A frota vintage Routemaster — a maioria datada da década de 1960 — oferece plataformas traseiras abertas e escadas curvas, que os passageiros mais jovens consideram mais envolventes do que os modernos ônibus fechados. Os assentos do andar superior oferecem vistas desobstruídas da Trafalgar Square e ao longo do Embankment, enquanto as mesas do andar térreo acomodam carrinhos de bebê e auxiliares de mobilidade. O mercado de passeios de chá da tarde para crianças em Londres representa agora 40 por cento das reservas durante as férias escolares, com operadores agendando partidas adicionais aos fins de semana e nas semanas de recesso escolar. Os menus acomodam requisitos dietéticos com 48 horas de antecedência, e a maioria dos passeios inclui reposições ilimitadas de chá, suco e refrescos. O processo de embarque de 15 degraus na Victoria Coach Station requer chegada antecipada, pois os horários de partida são fixos e os ônibus vintage não possuem sistemas de rampa modernos. Os passeios seguem uma rota fixa sem privilégios de hop-on, retornando os passageiros ao ponto de embarque original. O formato atrai famílias que buscam uma atividade contida que combina turismo, serviço de refeição e transporte histórico em uma única reserva. Crianças menores de três anos geralmente viajam de graça, mas sem um assento dedicado, e a maioria dos operadores limita o tamanho do grupo a 32 passageiros para preservar a atmosfera íntima. O corredor estreito e a escada em espiral do Routemaster criam restrições logísticas que grupos familiares em ritmo mais lento navegam com mais conforto do que passeios de adultos com pressa.